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分析認(rèn)為除材料本身特性及結(jié)構(gòu)應(yīng)力等原因外，主要是焊接應(yīng)力造成的（全車四個(gè)大的環(huán)縫焊區(qū)包含五十二個(gè)小的焊接環(huán)縫）。經(jīng)動(dòng)應(yīng)力測(cè)試，該車架大部分焊縫區(qū)的焊接應(yīng)力在0.5~0.7σS，個(gè)別點(diǎn)接近σS量級(jí)。
為消除或降低108噸汽車車架焊接殘余應(yīng)力，防止斷裂裂紋發(fā)生，原計(jì)劃建造大型燜火窯，進(jìn)行熱時(shí)效處理，但因費(fèi)用昂貴，未能實(shí)施。2005年四月份，廠方與上海樂(lè)展電器有限公司一起，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)研究，用振動(dòng)時(shí)效處理代替熱時(shí)效消除或降低108噸汽車車架焊接殘余應(yīng)力，效果十分理想。
轉(zhuǎn)數(shù)范圍：2000 R/Min-8000 R/Min；
激振力調(diào)整范圍：0-50KN；
電機(jī)額定功率：1500W；
適宜處理工件重量：≤30噸
穩(wěn)速精度：±1R/Min；
加速度量程：0-50.0g；
電機(jī)額定電流：10A；
電機(jī)額定電壓：150V；
供電電源電壓：交流220V±10%，50HZ±4%；
絕緣等級(jí)：E級(jí)；
工作條件：環(huán)境溫度：-10℃—+40℃；相對(duì)濕度：不大于80%（25℃）；

岔管振動(dòng)時(shí)效處理效果評(píng)定
從振動(dòng)時(shí)效A~t曲線及振前、振后A~f曲線對(duì)比可以看到：A~t曲線升高后降低然后變平；振后A~f曲線較振前峰值頻率左移（5195r/min左移至5170r/min），帶寬明顯變窄，根據(jù)JB/T5926—91《振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇及技術(shù)要求》中4.1.2條判定，該工件通過(guò)振動(dòng)時(shí)效已**了較好的效應(yīng)效果。
4 結(jié)語(yǔ)
白水坑水電站已于2003年6月順利正式并網(wǎng)發(fā)電，壓力輸水系統(tǒng)運(yùn)行正常。本次的鋼岔管振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力處理結(jié)果，通過(guò)比照有關(guān)振動(dòng)時(shí)效處理標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)處理后所有焊縫進(jìn)行超聲波探傷，振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在降低及均化至消除岔管殘余應(yīng)力方面，是一種簡(jiǎn)便、有效、節(jié)能（無(wú)需燃煤）、快捷的工藝，無(wú)運(yùn)輸問(wèn)題，不受工件尺寸、重量、結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地的限制，十分值得應(yīng)用與推廣。
振動(dòng)時(shí)效工藝技術(shù)在水工金屬結(jié)構(gòu)、水力機(jī)械制造行業(yè)已有較多的應(yīng)用，并在水輪發(fā)電機(jī)組構(gòu)件中**了明顯成效。隨著越來(lái)越多鋼岔管的使用，這項(xiàng)技術(shù)將越來(lái)越體現(xiàn)其應(yīng)用**。但振動(dòng)時(shí)效工藝處理結(jié)果，是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照振動(dòng)時(shí)效處理曲線及圖形來(lái)判定效果，雖可靠但沒(méi)有量化指標(biāo)。為了*為直觀地反映殘余應(yīng)力的降低、均化以及消除情況，建議**振動(dòng)時(shí)效工藝方案時(shí)，增加振前、振后對(duì)殘余應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試的內(nèi)容。這一措施是切實(shí)可行的。
參考文獻(xiàn)
[1]  JB/T5926—91，振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇及技術(shù)要求[S].
[2]  DI5017—93，壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范[S].
[3]  全國(guó)振動(dòng)時(shí)效技術(shù)推廣中心。全國(guó)振動(dòng)時(shí)效技術(shù)（VSR）集[C].
轉(zhuǎn)數(shù)范圍：2000 R/Min-8000 R/Min；
激振力調(diào)整范圍：0-50KN；
電機(jī)額定功率：1500W；
適宜處理工件重量：≤30噸
穩(wěn)速精度：±1R/Min；
加速度量程：0-50.0g；
電機(jī)額定電流：10A；
電機(jī)額定電壓：150V；
供電電源電壓：交流220V±10%，50HZ±4%；
絕緣等級(jí)：E級(jí)；
工作條件：環(huán)境溫度：-10℃—+40℃；相對(duì)濕度：不大于80%（25℃）；

回轉(zhuǎn)臂、底座是連鑄機(jī)上的主要部件，由厚鋼板焊接而成，具有較大的焊接應(yīng)力，必將造成應(yīng)力腐蝕破壞，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中提出對(duì)其進(jìn)行時(shí)效處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選用振動(dòng)處理方法，確定如下具體實(shí)施方案：
1．對(duì)回轉(zhuǎn)臂、底座進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)時(shí)效處理；
2．分別做振前、振后的焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)，測(cè)試方法采用“盲孔法”按國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T10375-2002評(píng)定效果。
3．給出檢測(cè)報(bào)告。
在貴廠技術(shù)人員積*配合下，此項(xiàng)工作已全部完成，特此提出如下報(bào)告：